产品名称：RSCBC1-5T

产品品牌：德国HBM称重传感器，HBM称重传感器

在工业过程控制中，由于生产的连续运转，对设备的可靠性有着较高的要求，采用了很多冗余技术来保证测量和控制的可靠.除了DCS系统的冗余外，对现场的传感器也提出了冗余的要求，DCS系统希望能及时了解各个传感器工作状态，并及时发现故障。这样，传统的称重方式由于多个模拟传感器的信号经过接线盒并接后成为一路信号，每个传感器的信号就不再是可独立辨别的，仪表无法在线发现问题，进行故障定位，就很难满足连续生产中高可靠性的要求。梅特勒-托利多的数字称重传感器内部有微处理器，可以对自身进行诊断，每个都有自己的地址，仪表能够在线监测各个传感器输出并进行智能处理，不但大大提高了称重系统的可靠性，而且可以轻松解决一些模拟传感器很难实现的如大皮重小秤量、偏载检测等要求。再加上自己独特的高精度高速A/D转换技术、全面的传感器数字补偿技术以及远程高速防爆通信能力，使得性能超越了模拟传感器的极限，达到了OIML C6的精度，通过了多项国际认证，是真正的数字称重传感器

德国HBM称重传感器其它型号种类

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德国HBM RSCBC1-5T称重传感器作原理

　　特斯拉的五月围城：缺钱、缺车、缺人

　　比尔盖茨有句名言，“微软离破产永远只有18个月”。

　　对于特斯拉来说，这个时间可能要压缩到6个月。

　　一季度再度亏损7.85亿美金的特斯拉，面对的是缺钱、缺车、缺人的三重困境。

德国HBM RSCBC1-5T称重传感器价格

　　根据财报披露的消息，特斯拉目前拥有27亿美元现金。这并不算少，福特的生产规模比特斯拉大得多，其现金储备也不足百亿美元。但按彭博社的计算，特斯拉每分钟烧钱6500美金，其现金在年底之前就将耗尽。

　　就在今天，特斯拉发布10-Q报告，“打脸”马斯克，称未来融资可能无法避免。

　　但华尔街对特斯拉似乎已经失去了信心，信用评级机构穆迪今年将特斯拉信用评为“垃圾”级，而摩根大通，对特斯拉的股票也给出了“减持”建议。

德国HBM RSCBC1-5T称重传感器外观图

德国HBM称重传感器精度要求

　　马斯克曾将Model 3的产能难题称为生产地狱，而Model 3的产能尽管有提升，但特斯拉仍然深陷生产地狱。

　　目前，特斯拉Model 3周产能高为2270辆，Model S+Model X周产能合计约2000台。按照马斯克的新计划，在6月底前，Model 3的周产能需要翻一番还多，达到5000台。

　　Model 3的产能能否如期达标，越来越成为关乎特斯拉存亡的关键。

德国HBM RSCBC1-5T称重传感器应用

　　作为一家美国企业，特斯拉目前的生产销售都是立足于美国。电池生产在内华达的超级工厂，车辆总装则在加州的弗莱蒙特工厂，销售时由美国运往全球。特斯拉的Model 3，目前则是只供美国市场，全球市场要到2019年才能提车。

　　对美国市场各种优先，特斯拉可以说是美国人民的民族企业了。然而这两年特斯拉在美国市场的销量增长却陷入了停滞。2016年，特斯拉Model S与Model X在美总销量46750台，2017年销量48375台，主要车型销量增速跑输美国新能源车增长大盘。