产品名称：RSCCC3-2T

产品品牌：德国HBM称重传感器，HBM称重传感器

数字称重系统能保障生产的连续性，实现不间断工作，仪表不但时刻监测着各个数字传感器的工作状况，而且在发现某个传感器故障时，仪表可以自动启动不间断工作方式，仍然能保障一定时间一定精度下的称重，不至于造成生产停机。同时仪表会发出信号给用户，定位故障传感器要求更换。
模拟传感器系统一旦传感器有故障就无法称重，从而造成停工停产的重大事件。
免标定
在生产现场进行标定是一件很麻烦的事情，许多料罐系统很难加重量或无法挂砝码进行标定，使用数字传感器就可以进行免标定。这是因为数字传感器在生产中，已用标准测力机对传感器输出进行了标定，其输出的数字量与标准力值是一一对应的，仪表读取到的就是数字传感器实际测量到的重量值，中间没有任何损耗，因此可以实现免标定。

德国HBM称重传感器其它型号种类

TB1A-10KNm

TB2-100Nm

TB2-200Nm

TB2-500Nm

TB2-1KNm

TB2-2KNm

TB2-3KNm

TB2-5KNm

TB2-10KNm

德国HBM RSCCC3-2T称重传感器作原理

　网约车的迅速发展，缓解了城市交通痛点，为人们生活带来了极大便利。然而随着网约车市场日渐扩大，问题随之产生：平台低价竞争，服务却在缩水；号称提升用户体验，维权却石沉大海……面对这些陷阱和纠纷，消费者该怎么办？有关部门该从何处入手规范网约车市场？

　　家住上海浦东新区的陈华，近来打网约车的经历如同坐“过山车”。

　　4月初，美团打车推出“乘客前三单能立减14元”的优惠，起步价之内的行程基本白送；滴滴出行推出“明日打车0元起”“下班打车回家低至0元，上海全城打车单单立减14元”等优惠，对上班族颇具诱惑力。

德国HBM RSCCC3-2T称重传感器价格

　　有法律专家认为，消费者在使用网约车中权益保护如此脆弱，与当前市场格局有关。不少业内人士呼吁，对相关平台的垄断争议应引起关注，因为任何一家企业在竞争中独大，消费者往往就会处于弱势地位，其合法权益应该受到格外的重视。

　　“网约车消费市场乱象丛生的原因在于市场缺乏系统完整的规范，目前整个行业的模式体系还不健全。”曹磊认为，网约车经济要朝着诚实信用、公平公正、包容普惠、多赢共享的商业模式迈进，尤其要注重创新与诚信兼顾，快捷与安全并重，规范与发展并举，实现经营自由与市场监管的有机统一。

德国HBM RSCCC3-2T称重传感器外观图

德国HBM称重传感器精度要求

　目前，网约车市场除滴滴外，在北京市场至少已有首汽约车、神州专车、易到、嘀嗒拼车等平台，收取佣金是大部分网约车平台主要的盈利模式。平台握有调整“抽佣”比例的话语权，当佣金比例涨幅过高时，往往造成乘客端“打车难、打车贵”，司机端“赚钱难、转而选择别的平台”。

　　目前，滴滴的抽成在20％左右，新入局的美团则为8％，对比来看，今年初，易到在北京、上海等7个城市车主端佣金比例下调到5%，在全行业已经属于最低的一档了。日前，易到推出了司机端“免佣金+阶梯返利”和乘客端“全网比价，十倍返还”的运营模式，继续成为网约车市场“搅局”的那条“鲶鱼”，其效果如何有待观察。

德国HBM RSCCC3-2T称重传感器应用